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船舶模型的7级概述
仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和内河交通工具,或其中的一部份的模型,以及用模型来显示码头或船坞设备,或它们的一部份。
C1级 使用帆和桨的上海船舶模型。包括各种帆船(以风为主要动力)、摇撸船、桨船、维京海盗船、小划子、舢板、贡都拉(威尼斯小舟)、独木舟等。帆船上是否张挂风帆由制造者选定。
C2级 机械动力船舶的模型。包括驳船模型和有一面辅助帆的捕鱼船模型。
C3级 船舶设备或船舶局部的模型。包括船体剖面、甲板建筑,与船体有联系或独立完整的一部分。船舶部件,如绞盘、系缆柱、连同吊艇架的小艇、吊车、锚机等。
由不少于三个模型或局部模型构成,有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示,码头和造船厂设备,船舶发展阶段演示等。航海与造船场景模型(比例不限)。
C3级又分为A、B、C、D四种:
C3-A 港口和船坞设备,码头、船闸等。 C3-B 木质船舶模型。 C3-C 水线以上部分的上海船舶模型。 C3-D 船舶的一部分,船上设备,纵、横剖面或局部。
C4级 微型航海模型
1:250或更小比例的C1-C3级模型(不含场景)。
C4级又分为A、B、C、D四种:
C4-A 帆船模型(同C1级)。 C4-B 机械动力船舶的模型(同C2级)。 C4-C 船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型(同C3级)。 C4-D 由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。
C5级 玻璃瓶装航海模型。
放在玻璃容器内的航海模型,船舶需按比例制作,可以是现存的或曾有过的海船或内河船,或它们的局部。也可以是码头和造船厂设备,整个航海场面的展示。
C6级 塑料拼装模型。
采用可以购买到的航海模型套材(商业制品)制作。允许利用其它材料对套材做部分改变,改变的部分应有原始资料或照片予以证实。
C7级 纸板、纸质模型。
以纸为原料作成的航海模型。
C7级分为两种:
C7-A 商业套材作成的纸质模型,不允许采用其它材料。索具可用其它材料,内部可用其它材料加固,此外,不允许有改变。 C7-B 商业套材制作的纸质模型,可以采用其它材料,但必須是纸模型的特点。
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机械模型的发展和变化 [2020-06-10]
机械模型的发展和变化 1、材料 模型制作与材料有着密不可分的关系。从早期出土的陶土模型、到早期使用木头、纸质材料,再到现在的分子材料、合金材料等,这种变化正是得益于材料业的发展。但是,作为模型制作的材料还是可数的,远远不能满足模型制作的要求。从某种意义上说,材料着模型的表现形式,给模型制作带来了一定的局限性。 &n
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如何挖掘用户的需求? [2022-05-17]
业务的基础是满足用户的需求。所有业务都围绕着解决需求和产生价值展开。在多年的实践中,我一直在思考什么是用户需求,如何产生需求,以及如何满足需求。今天,我想介绍一下我的分析需求的思维框架,结合我自己的经验,即用户场景模型。一、 上海场景模型告诉你用户需求是什么。人是需求的主体,场景是需求的载体。谈论没有场景的用户会失去商业价值;谈论没有用户的场景会陷入想象的诅咒。我们总是说用户有需求,用户没有任何需
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上海建筑模型的色彩喷涂工艺缺点及成因分析 [2022-08-08]
上海建筑模型的涂装工艺不同于传统的涂装工艺,根本在于建筑模型生产中涂装工艺的利用,知识追求涂装表面的色彩表达和视觉仿真效果。总之,作为模型制作人,除了掌握建筑模型的涂装工艺外,还应根据建筑模型的多边形和色彩成型工艺要求,在具体的涂装过程中调整生产工艺。此外,模型制作人还应掌握表面成型后漆膜的各种常见工艺缺点.原因及修复工艺。在建筑模型彩色面层喷涂工艺中,常见的面层工艺缺点如下:1.颜色均匀性差:表